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日前，由我國企業(yè)承制的孟加拉國帕德瑪大橋主橋核心關(guān)鍵部件——大噸位雙曲面摩擦擺隔震支座在武漢順利通過了專家組驗收。

 
(圖片源自網(wǎng)絡)
 
中國計量科學研究院(以下簡稱中國計量院)為測試該部件力學性能的75000 kN試驗機提供了校準與量值溯源服務，為保障試驗機測試結(jié)果可靠有效、被測產(chǎn)品質(zhì)量滿足設(shè)計要求提供了基礎(chǔ)技術(shù)支撐。
 
孟加拉帕徳瑪大橋是連接我國及東南亞“泛亞鐵路”的重要通道之一，是迄今中國企業(yè)承接的Z大海外橋梁工程，也是“一帶一路”海外地標工程之一。帕德瑪大橋為公鐵兩用橋，主橋長達6.15 km，除跨度大、噸位高外，還需克服地震、狂風、高溫、暴雨等多種惡劣環(huán)境，這對于連接橋墩和橋面的重要結(jié)構(gòu)部件——橋梁支座的結(jié)構(gòu)和力學性能提出了*的要求。
 
據(jù)在現(xiàn)場為75000kN試驗機提供校準的技術(shù)專家、中國計量院力聲所大力值實驗室張偉副研究員介紹，橋梁支座作為連接橋梁上下部結(jié)構(gòu)的重要傳力裝置，必須具備一定的強度、剛度和自由的轉(zhuǎn)動和移動性能，才能滿足隔震設(shè)計需要，保護橋梁結(jié)構(gòu)在地震中的穩(wěn)定和安全。
 
為驗證國產(chǎn)橋梁支座的力學性能符合設(shè)計要求，中國計量院參照標準《靜力單軸試驗機的檢驗第1部分：拉力和(或)壓力試驗機測力系統(tǒng)的檢驗與校準》(ISO 7500-1)，為橋梁支座承制單位武漢海潤公司研制的75000 kN試驗機定制了校準方案，并在現(xiàn)場為該裝置提供了校準服務。來自孟加拉國的帕徳瑪大橋業(yè)主方、來自新西蘭的工程監(jiān)理方，以及來自歐盟中心的專家組成員共同見證了試驗機的校準過程。
 
據(jù)了解，經(jīng)中國計量院校準的75000 kN試驗機在后續(xù)支座性能驗證試驗中成功驗證了我國承制的大橋隔震支座的力學性能滿足設(shè)計要求，標志著我國在橋梁隔震支座領(lǐng)域的綜合實力達到*水平。中國計量院在《國家計量基(標)準和國家計量院簽發(fā)的校準與測量證書互認協(xié)議》(CIPM MRA)框架下出具的校準證書真正實現(xiàn)了“一張證書、互認”，為助推我國產(chǎn)品走向“一帶一路”沿線國家提供了通行證和基礎(chǔ)技術(shù)保障。
 
(原標題：儀表計量科技服務“一帶一路”海外地標工程)

文章鏈接：儀表網(wǎng) http://www.ybzhan.cn/news/detail/65073.html